第12題： 以下關(guān)于文檔的說法中，錯(cuò)誤的是(  )。
A．對(duì)于信息系統(tǒng)開發(fā)項(xiàng)目來說，其文檔一般分開發(fā)文檔、產(chǎn)品文檔和管理文檔。
B．產(chǎn)品文檔描述開發(fā)過程的產(chǎn)物，基本的產(chǎn)品文檔包括:培訓(xùn)手冊(cè)、參考手冊(cè)和用戶指南、軟件支持手冊(cè)、產(chǎn)品手冊(cè)和信息廣告。
C．工作文檔(3級(jí)文檔):適合于由同一單位內(nèi)若干人聯(lián)合開發(fā)的程序，或可被其他單位使用的程序
D．文檔書寫規(guī)范是在管理信息系統(tǒng)的開發(fā)過程中用到很多的圖表，對(duì)這些圖表進(jìn)行有規(guī)則地編號(hào)，可以方便圖表的查找。
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第13題： 以下關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)的說法中，錯(cuò)誤的是（ ）。
A．車聯(lián)網(wǎng)(IoV)系統(tǒng)是一個(gè)“端、管、云”三層體系
B．管系統(tǒng)解決車與車、車與路、車與網(wǎng)、車與人等的互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)車輛自組網(wǎng)及多種異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)之間的通信與漫游，在功能和性能上保障實(shí)時(shí)性、可服務(wù)性與網(wǎng)絡(luò)泛在性，同時(shí)它是公網(wǎng)與專網(wǎng)的統(tǒng)一體。
C．車與云平臺(tái)間的通信是指車輛通過衛(wèi)星無線通信或移動(dòng)蜂窩等無線通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)與車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)的信息傳輸，接收平臺(tái)下達(dá)的控制指令，實(shí)時(shí)共享車輛數(shù)據(jù)
D．云系統(tǒng)是汽車的智能傳感器負(fù)責(zé)采集與獲取車輛的智能信息，感知行車狀態(tài)與環(huán)境:是具有車內(nèi)通信、車間通信、車網(wǎng)通信的泛在通信終端;同時(shí)還是讓汽車具備IoV 尋址和網(wǎng)絡(luò)可信標(biāo)識(shí)等能力的設(shè)備。
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第14題： (  )將問題陳述的原因分解為離散的分支，有助于識(shí)別問題的主要原因或根本原因。
A．因果圖
B．親和圖
C．甘特圖
D．直方圖
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第16題： (  )是高效做事。
A．技術(shù)
B．資源
C．人員
D．過程
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第17題： 以下(  )不是人工智能的技術(shù)。
A．機(jī)器學(xué)習(xí)
B．神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)
C．NLP
D．虛擬化
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第18題： （ ）是在行列交叉的位置展示因素、原因和目標(biāo)之間的關(guān)系強(qiáng)弱。
A．矩陣圖
B．直方圖
C．甘特圖
D．親和圖
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